審圖號(hào)：GS粵[2024]589號(hào)

區(qū)域快速軌道交通布局圖

　　廣州市規(guī)劃和自然資源局天河區(qū)分局（下稱天河區(qū)分局）著力推動(dòng)綜合交通體系網(wǎng)絡(luò)完善和建設(shè)，增強(qiáng)天河區(qū)城市綜合交通服務(wù)能力,，助力高質(zhì)量發(fā)展,。

　　一是利用高速軌道引入天河轄區(qū)的契機(jī)，著眼加強(qiáng)大灣區(qū)快速交通綜合體系,，進(jìn)一步規(guī)劃構(gòu)建和完善層級(jí)分明的綜合軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系

　　天河區(qū)分局利用廣汕高鐵,、廣中珠澳高鐵線路和廣州東站改造的契機(jī)，積極構(gòu)建以高鐵,、城際（廣佛環(huán)城際軌道交通,、廣州東至花都天貴城際軌道交通等）軌道交通為骨干，快速地鐵（18號(hào)線,、37號(hào)線）及普通地鐵為補(bǔ)充的多層級(jí)綜合軌道交通網(wǎng)絡(luò),，將天河打造成為面向大灣區(qū)的互連互通快速交通樞紐。

　　二是進(jìn)一步優(yōu)化完善城市軌道交通（地鐵）規(guī)劃線網(wǎng)及站點(diǎn)布局,，助力天河轄區(qū)內(nèi)各個(gè)重點(diǎn)戰(zhàn)略發(fā)展平臺(tái)提升發(fā)展能級(jí)和核心競(jìng)爭(zhēng)力

　　隨著天河區(qū)在推動(dòng)廣州國(guó)際金融城起步區(qū),、東區(qū)及天河智谷片區(qū)等區(qū)域城市建設(shè)發(fā)展,，針對(duì)天河轄區(qū)內(nèi)東部及東北部軌道交通（地鐵）線網(wǎng)及站點(diǎn)覆蓋較少的現(xiàn)狀，近年結(jié)合全市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃優(yōu)化工作的開(kāi)展,，天河區(qū)總共規(guī)劃完善軌道交通線路19條（含APM線,、18號(hào)線與廣花城際算作1條），共設(shè)置軌道交通（地鐵）站點(diǎn)約93座（換乘站點(diǎn)不重復(fù)統(tǒng)計(jì)）,。按照現(xiàn)行軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃,，軌道交通（地鐵）規(guī)劃站點(diǎn)的平均服務(wù)半徑將小于700米，達(dá)到平均每平方公里有1個(gè)站點(diǎn)覆蓋,；其中,，現(xiàn)狀已運(yùn)營(yíng)軌道交通線9條（段）（含APM線），里程75.9km,、站點(diǎn)44座（換乘站不重復(fù)統(tǒng)計(jì)）,；在建軌道交通線3條（段），里程20.3km,、新增站點(diǎn)8座（與既有站換乘站點(diǎn)不重復(fù)統(tǒng)計(jì)）,。

　　三是在大幅提升對(duì)外交通條件的基礎(chǔ)上，結(jié)合天河區(qū)各個(gè)重點(diǎn)發(fā)展戰(zhàn)略平臺(tái)的項(xiàng)目開(kāi)發(fā)建設(shè),，進(jìn)一步推動(dòng)區(qū)域規(guī)劃路網(wǎng)的建設(shè)完善

　　目前,，天河區(qū)分局正積極推動(dòng)華南快速路二期（太和—岑村）改擴(kuò)建工程、廣深高速改擴(kuò)建工程的建設(shè)工作,，天河區(qū)高速公路網(wǎng)將進(jìn)一步獲得完善和提升,。同時(shí)，結(jié)合廣州國(guó)際金融城起步區(qū),、東區(qū)及天河智慧城,、天河智谷片區(qū)等區(qū)域城市重點(diǎn)戰(zhàn)略發(fā)展平臺(tái)項(xiàng)目的建設(shè)，積極推動(dòng)重點(diǎn)戰(zhàn)略發(fā)展平臺(tái)區(qū)域及周邊規(guī)劃道路的建設(shè)完善,，既保障滿足重點(diǎn)戰(zhàn)略發(fā)展平臺(tái)項(xiàng)目建設(shè)投入使用的交通出行要求,，又推動(dòng)區(qū)域性規(guī)劃道路網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步完善。

　　廣州市規(guī)劃和自然資源局天河區(qū)分局將繼續(xù)堅(jiān)持發(fā)揮規(guī)劃引領(lǐng)作用,，進(jìn)一步完善包含軌道交通等在內(nèi)的綜合交通網(wǎng)絡(luò)體系規(guī)劃,，構(gòu)建方便、快捷的互連互通綜合立體交通體系,，將天河區(qū)打造成為灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的核心區(qū)域,。