臨江大道東延線及縱二路貫通，臨江大道隧道（西往東方向）通車，多條道路預(yù)計明年完工……12月26日,，筆者從天河區(qū)獲悉,，今年以來，天河多條道路建設(shè)“進(jìn)度刷新”,，城市交通網(wǎng)絡(luò)升級優(yōu)化高質(zhì)高效推進(jìn),，進(jìn)一步完善了天河區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)，為市民出行提供更多便利,。

　　臨江大道隧道（西往東方向）正式通車

　　最快5分鐘直達(dá)新港東

　　2024年10月26日,，廣州國際金融城起步區(qū)臨江大道隧道（西往東方向）正式通車。

　　據(jù)悉,，臨江大道隧道工程位于天河區(qū)核心區(qū)域,，起點(diǎn)西起科韻路，東至車陂路,。隧道主線長約1.2千米,，采用雙向四車道，兩側(cè)輔道為單向兩車道,。通車后,，西往東方向車輛（臨江大道琶洲橋底-車陂南路）過琶洲橋底后進(jìn)入新建臨江大道隧道至車陂南路；西往北方向車輛（臨江大道琶洲橋底-科韻路）經(jīng)臨江大道隧道北側(cè)場內(nèi)疏解便道至科韻南路輔道,。

　　屆時,，從臨江大道驅(qū)車前往新港東路，只需在該隧道盡頭轉(zhuǎn)入車陂南隧道,，車程最快5分鐘,，就能直達(dá)新港東路，將有效緩解臨江大道周邊的交通壓力,，為剩余臨江大道建設(shè)工程地面道路施工提供必要條件,。

規(guī)劃縱二路

　　目前，廣州國際金融城起步區(qū),、珠江新城,、琶洲“鐵三角”已初具規(guī)模。待臨江大道隧道項(xiàng)目全部完工并具備東西雙向通行后,，車輛可經(jīng)由臨江大道隧道匝道進(jìn)入金融城起步區(qū)方城地下環(huán)路,，通達(dá)各樓棟地下停車場及科韻路、黃埔大道及車陂南路等周邊主干道,。

　　廣州國際金融城承載著廣州高質(zhì)量發(fā)展的期許,，隨著道路交通網(wǎng)絡(luò)逐漸織密、生產(chǎn)生活配套逐漸完善,，金融城價值兌現(xiàn)隨之開始加速,，發(fā)展?jié)摿Τ浞轴尫牛@將帶來人流,、物流,、信息流和資金流的高效流動,，愈發(fā)凸顯金融城在粵港澳大灣區(qū)乃至全球的重要引擎地位。

　　“江邊玉帶”煥新

　　臨江大道緩跑徑“變身”

　　寬敞的跑道,、鮮艷的配色,、開闊的視野……近日，來到位于獵德大橋附近的天河臨江大道緩跑徑,，不少細(xì)心的市民和“跑友”發(fā)現(xiàn),，跑道“上新了”。

　　近日,，市林業(yè)園林局以推動綠美廣州高質(zhì)量發(fā)展,、提升城市園林綠化品質(zhì)為契機(jī)，積極推進(jìn)臨江大道緩跑徑修復(fù)改造,，讓市民群眾進(jìn)行戶外休閑運(yùn)動更有體驗(yàn)感和幸福感,。本次對緩跑徑修復(fù)范圍為獵德大橋至華快橋，全長約2.4公里,，預(yù)計于12月正式完工,。

　　不同于其他的跑步瀝青或是公路面，臨江大道緩跑徑是廣州市首條戶外專業(yè)的緩跑徑,，有“江邊玉帶”的美譽(yù),。緩跑徑跑道寬敞，近3米寬,，能容納雙向跑動,。整個跑道基本位于濃密的樹陰下，跑動起來腳感適中,，環(huán)境舒適,，視野開闊。沿途盡收眼底的CBD江畔風(fēng)光,，不僅滿足了周邊居民的運(yùn)動需求,，更吸引了慕名前來的游客群眾，成為熱鬧的“打卡點(diǎn)”,。

　　配套設(shè)施方面,，緩跑徑可媲美專業(yè)跑道,，在跑道出入口分別設(shè)有清晰指示牌,，導(dǎo)向指引一目了然；還將在現(xiàn)有公告提示的基礎(chǔ)上,，增加制作一批溫馨提示牌放置在緩跑徑主要出入口,，便于群眾游玩和健身。

　　緩跑徑的顏色和標(biāo)識系統(tǒng)應(yīng)用了比較大膽和活潑的形式,，每隔100米均有刻度和卡路里消耗提示,，休息站設(shè)有緩跑的科學(xué)提示,，對適宜的運(yùn)動時間和準(zhǔn)備活動、跑步姿勢,、節(jié)奏控制均有明確指示,。同時，跑道地面也有各種運(yùn)動鼓勵標(biāo)語,，為跑友們鼓舞打氣,。

　　廣州國際金融城東區(qū)“大動脈”貫通

　　跑出發(fā)展加速度

　　近日，據(jù)天河區(qū)住房建設(shè)和園林局消息,，廣州國際金融城東區(qū)臨江大道東延線（車陂涌以西段800米）及縱二路貫通,。

　　臨江大道東延線（車陂涌以西段800米）及縱二路貫通，為中建四局,、景龍建設(shè)等片區(qū)企業(yè)帶來了交通便利,，不僅大大完善了廣州國際金融城東區(qū)周邊道路配套，還能有效優(yōu)化東區(qū)交通環(huán)境,，更好地服務(wù)廣州國際金融城東區(qū)屬地企業(yè),。

臨江大道東沿線

　　在過去，由于通往片區(qū)的道路多為破舊小路和泥濘的土路,，無論是處于施工中的工地,，還是已經(jīng)竣工的中建四局科創(chuàng)大廈，都面臨交通不便的困擾,，影響了企業(yè)及周邊工地的日常運(yùn)營和未來發(fā)展,。然而，這一切隨著臨江大道東延線（車陂涌以西段800米）及縱二路的貫通而徹底改變,。

　　現(xiàn)在,，從臨江大道隧道及車陂路出發(fā)，車輛可以直接駛?cè)霃V州國際金融城東區(qū)片區(qū)內(nèi),，無需再繞道行駛在破舊的小路上,。這一變化不僅極大地縮短了企業(yè)的通勤時間，降低了運(yùn)輸成本,，更提升了片區(qū)的整體交通效率,。

　　不僅如此，廣州國際金融城東區(qū)縱七路,、創(chuàng)金路等道路也在加快實(shí)施,，將與臨江大道東延線形成交通網(wǎng)絡(luò)，支撐片區(qū)高質(zhì)量發(fā)展,。隨著更多基礎(chǔ)設(shè)施的完善和交通網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化,，廣州國際金融城東區(qū)的吸引力和競爭力將得到顯著提升。

　　天河智谷片區(qū)高效推進(jìn)

　　多條道路預(yù)計明年完工

　　目前，智谷片區(qū)已開工7個項(xiàng)目,，分別為：健明六路建設(shè)工程,、天坤一路-棠陂路建設(shè)工程、悅景路建設(shè)工程（科韻路至車陂路北延線段）,、大觀街道路擴(kuò)建二期工程,、黃云路（奧體路-珠吉路）建設(shè)工程、車陂路北延線工程,、珠吉路拓寬（一期）工程,。明后年預(yù)計陸續(xù)開工天坤三路、聆湖路,、中山六院（珠吉院區(qū)）周邊道路等多個項(xiàng)目,。

　　其中，健明六路建設(shè)工程北起廣深高速,，南至現(xiàn)狀廣園路,，全長約1.98千米，道路規(guī)劃紅線寬度40米,，雙向六車道,，道路等級為城市主干道，設(shè)計速度50千米/小時,。項(xiàng)目于2023年11月開工,，已完成工程量52%，計劃春節(jié)前天坤三路以北路段完工開通,，2025年上半年全面完工,。

　　天坤一路-棠陂路建設(shè)工程起點(diǎn)接悅景路，終點(diǎn)接健明二路,，全長約3.36千米（其中棠陂路道路長度1.15千米,，天坤一路道路長度2.21千米），道路規(guī)劃紅線寬度30米,，雙向四車道,，道路等級為城市支路，設(shè)計速度30千米/小時,。項(xiàng)目已于2024年3月開工,，已完成工程量24%，計劃2025年完工,。

　　悅景路建設(shè)工程西起科韻路,，東接車陂路北延線，路線全長約2千米,，道路紅線寬度40米,，雙向六車道,，道路等級為城市主干道,，設(shè)計速度60千米/小時,。項(xiàng)目已于2023年11月開工，已完成工程量29%,，計劃2025年完工,。

　　大觀街道路擴(kuò)建二期工程包括新建大觀街二期段道路及天河區(qū)老人院前規(guī)劃支路兩段道路。其中,，大觀街二期段全長0.69千米,，道路規(guī)劃紅線寬度30米，雙向四車道,，道路等級為城市次干道,，設(shè)計速度40千米/小時；天河區(qū)老人院前規(guī)劃支路全長約0.31千米,，紅線寬度20米,，雙向兩車道，道路等級為城市支路,，設(shè)計速度30千米/小時,。項(xiàng)目已于2021年8月開工，已完成工程量95%,，計劃2024年完工,。

　　黃云路（奧體路-珠吉路）建設(shè)工程是天河區(qū)重點(diǎn)推進(jìn)的城市道路項(xiàng)目。項(xiàng)目西起現(xiàn)狀奧體路,，東至現(xiàn)狀珠吉路,，全長約2.4千米，道路規(guī)劃紅線寬度40米,，雙向四車道,，道路等級為城市主干道。項(xiàng)目已于2024年8月開工,，已完成工程量29%,，計劃2025年完工。