金融城起步區(qū)又有重磅地塊規(guī)劃出爐！2025年2月20日，《廣州市天河區(qū)金融城起步區(qū)東北側(cè)地塊（AT0910規(guī)劃管理單元）控制性詳細(xì)規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）經(jīng)第四屆廣州市規(guī)劃委員會(huì)地區(qū)規(guī)劃專業(yè)委員會(huì)第二十四次會(huì)議審議通過。

　　項(xiàng)目主要為原虎頭電池廠、原車陂水廠權(quán)屬用地，緊鄰地鐵車陂南站。本次規(guī)劃提出，發(fā)揮軌道交通優(yōu)勢、落實(shí)產(chǎn)城融合、多元化住房供給需求，推動(dòng)地塊開發(fā)建設(shè)，補(bǔ)齊金融城起步區(qū)東北角“最后一塊拼圖”，打造金融城起步區(qū)東地標(biāo)門戶。

項(xiàng)目規(guī)劃效果圖

　　打造金融城起步區(qū)東地標(biāo)門戶

　　項(xiàng)目位于金融城起步區(qū)東北側(cè)，規(guī)劃用地面積10.02公頃，北臨黃埔大道中，南至花城大道，東至車陂南路，西至綠融路，緊鄰4號(hào)線和5號(hào)線換乘站車陂南站A口。項(xiàng)目原為虎頭電池廠、車陂水廠權(quán)屬用地，已由市土發(fā)完成收儲(chǔ)，現(xiàn)狀已完成平整。地塊西南側(cè)為已建成的車陂自來水加壓站，周邊以住宅小區(qū)、商務(wù)辦公為主，南側(cè)花城大道與西側(cè)綠融路目前施工建設(shè)中。

　　項(xiàng)目的規(guī)劃愿景是：金融城起步區(qū)東地標(biāo)門戶，珠江畔活力品質(zhì)社區(qū)示范。依托金融城起步區(qū)建設(shè)日趨成熟完善的機(jī)遇，發(fā)揮軌道交通優(yōu)勢、落實(shí)產(chǎn)城融合、多元化住房供給需求，推動(dòng)地塊開發(fā)建設(shè)，補(bǔ)齊起步區(qū)東北角“最后一塊拼圖”。規(guī)劃1處商業(yè)MALL綜合體、1棟商務(wù)辦公塔樓和3棟品質(zhì)住宅，配套一處公交首末站。規(guī)劃范圍內(nèi)總計(jì)容建筑面積由49.72萬平方米調(diào)整為22.86-24.05萬平方米，減少25.67萬-26.86萬平方米。項(xiàng)目規(guī)劃人口3900人，未達(dá)到中小學(xué)最小配設(shè)人口要求，建議小學(xué)、初中學(xué)位服務(wù)需求在金融城北區(qū)范圍統(tǒng)籌解決，高中在全區(qū)范圍內(nèi)統(tǒng)籌。據(jù)悉，目前正加快推動(dòng)金融城北區(qū)土地收儲(chǔ)工作和小學(xué)建設(shè)。

項(xiàng)目規(guī)劃效果圖

　　落實(shí)“微笑曲線” 地塊限高220米

　　隨著起步區(qū)進(jìn)入加速發(fā)展、價(jià)值兌現(xiàn)期，地塊調(diào)整后作為居住及商辦混合開發(fā)項(xiàng)目，將豐富起步區(qū)功能業(yè)態(tài)，提升項(xiàng)目招商競爭優(yōu)勢，推動(dòng)快速開發(fā)建設(shè)與黃埔大道沿線城市界面塑造。

　　同時(shí)，項(xiàng)目的規(guī)劃建設(shè)將優(yōu)化起步區(qū)綠化體系，圍繞活力玉帶綠洲交匯點(diǎn)構(gòu)建多元復(fù)合公共空間。落實(shí)起步區(qū)“方城、曲苑、翠島、玉帶”的規(guī)劃結(jié)構(gòu)；保持活力玉帶和規(guī)劃河涌的視線通廊，營造開敞、連續(xù)的公共空間，植入多元復(fù)合功能，形成開放共享的門戶活力節(jié)點(diǎn)。

　　城市設(shè)計(jì)方面，規(guī)劃提出，助力打造超級(jí)城市綠鏈，落實(shí)片區(qū)連續(xù)公共空間，形成開放共享的門戶節(jié)點(diǎn)。規(guī)劃建議地塊之間建設(shè)空間連廊，鼓勵(lì)地塊內(nèi)建上蓋城市公園并對外開放。

　　豐富片區(qū)商業(yè)服務(wù)供給，打造立體共享的復(fù)合型商業(yè)項(xiàng)目。結(jié)合車陂南站軌道樞紐優(yōu)勢，營造黃埔大道中一線商業(yè)街區(qū)氛圍，豐富片區(qū)商業(yè)服務(wù)供給，同時(shí)滿足居住等空間需求。允許辦公、商業(yè)、住宅建筑首層以外的建筑公共開放空間，其累計(jì)建筑面積不超過本棟建筑規(guī)劃核定計(jì)容總建筑面積10%的，不計(jì)入容積率。落實(shí)高品質(zhì)住宅理念，將庭院綠化引入住宅；建設(shè)高層或超高層辦公塔樓，符合大型企業(yè)總部發(fā)展需求。

　　落實(shí)金融城起步區(qū)“微笑曲線”的城市天際線，提升片區(qū)整體形象。銜接起步區(qū)臨黃埔大道一線建筑整體形象，與車陂南路東側(cè)地塊共同形成舒朗開闊的天際線形態(tài)，為打造起步區(qū)東北側(cè)地塊門戶，規(guī)劃建議住宅地塊限高180米，商辦塔樓高度不少200米且不高于220米。

　　與車陂南站聯(lián)動(dòng) 布局地下綜合開發(fā)

　　規(guī)劃同時(shí)建議住宅采用公建化立面，項(xiàng)目位于黃埔大道中一線區(qū)域，建筑立面材料鼓勵(lì)以玻璃幕墻、金屬板材和石材干掛為主，提升城市品質(zhì)感。同時(shí)對住宅的半開敞空間連續(xù)開敞率及內(nèi)凹陽臺(tái)半計(jì)容部分進(jìn)深不作限制。

　　交通方面，項(xiàng)目周邊除了已建成的車陂南站外，還有遠(yuǎn)期規(guī)劃的25號(hào)線地鐵站、規(guī)劃的30號(hào)線地鐵站。，在金融城地下空間一體化開發(fā)思路下，鼓勵(lì)地塊與周邊公園綠地、道路、地鐵站等統(tǒng)籌地下空間建設(shè)，鼓勵(lì)緊鄰地鐵站的地下與地鐵站點(diǎn)連通、無縫銜接。本次規(guī)劃統(tǒng)籌考量地塊與車陂南站的聯(lián)動(dòng)關(guān)系，擬在地塊內(nèi)布局地下綜合開發(fā)、內(nèi)部配套建通道及下沉廣場連接公共地下空間和地鐵站。具體線位以實(shí)際建設(shè)方案為準(zhǔn)，內(nèi)部配建公共人行通道原則上總長度不少于300米。

　　道路調(diào)整方面，結(jié)合用地布局將綠融直街北段線位東移約90米，與南段貫通后連接黃埔大道中與花城大道，紅線寬度維持15米不變。