2月27日，記者從天河區(qū)獲悉，市規(guī)劃和自然資源局天河區(qū)分局先后核發(fā)了地鐵十三號(hào)線二期車陂站、珠村站附屬工程及棠下—車陂、車陂—珠村區(qū)間工程的建設(shè)工程規(guī)劃許可證。至此，該線路天河公園站至魚珠站區(qū)間全段規(guī)劃獲批，長(zhǎng)約7.2公里，為該區(qū)段設(shè)備調(diào)試、開(kāi)通運(yùn)營(yíng)等后續(xù)工作創(chuàng)造了有利條件。

車陂站地面出入口工程效果圖

　　軌道交通十三號(hào)線二期工程西起朝陽(yáng)站、東至魚珠站，途經(jīng)白云、荔灣、越秀、天河、黃埔5個(gè)行政區(qū)，銜接既有一期工程至增城新塘，是橫貫廣州中心城區(qū)的東西向城市軌道交通快線，可有效分擔(dān)地鐵五號(hào)線現(xiàn)狀客流壓力。

　　線路在天河區(qū)范圍主要沿黃埔大道和中山大道地下敷設(shè)，作為“軌道紐帶”連接區(qū)內(nèi)兩條東西向骨架道路，一方面可填補(bǔ)道路沿線軌道交通服務(wù)空白，為居民出行提供多樣化方式選擇，另一方面可實(shí)現(xiàn)沿線地塊間的直達(dá)聯(lián)系，有利于減少地面交通尤其是科韻路、天府路等相交道路的運(yùn)行壓力。

　　地鐵十三號(hào)線采用8節(jié)編組A型列車。線路近期建成通車后，將成為天河區(qū)繼十八號(hào)線、十一號(hào)線后的第三條8節(jié)編組地鐵線路，區(qū)內(nèi)軌道交通將再添一員“大將”。

　　同時(shí)，天河區(qū)將率先成為全市第一個(gè)擁有三條8節(jié)編組地鐵線路的行政區(qū)，區(qū)域軌道交通服務(wù)水平將進(jìn)一步提升，交通承載力更強(qiáng)、運(yùn)輸效率更高，有利于資源要素加速流動(dòng)，有效賦能天河“12126”現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展。