近日,世界首座時(shí)速350公里
單洞雙線高鐵隧道
汕頭灣海底隧道成功貫通
標(biāo)志著廣汕汕高鐵
(廣州至汕尾至汕頭)
最后一塊拼圖取得突破性進(jìn)展
屆時(shí)廣州東站至汕頭市區(qū)汕頭站
將縮短至2小時(shí)左右
廣州東站至汕頭站
縮短至2小時(shí)
汕汕高鐵汕頭南至汕頭段有望今年年底前建成通車,屆時(shí)廣州東站至汕頭市區(qū)汕頭站的最快運(yùn)行時(shí)間將從現(xiàn)在的約3小時(shí)縮短至2小時(shí)左右。
廣汕汕高鐵通車后,從廣州東站乘高鐵到汕頭南站只需要2小時(shí)。但要抵達(dá)汕頭市區(qū)的汕頭站,不能通行汕汕高鐵,要從廣州東站沿廣汕高鐵到汕尾后,再轉(zhuǎn)廈深鐵路經(jīng)潮陽(yáng)、潮汕等站,終至汕頭站,用時(shí)需要3小時(shí)左右;或者從廣州南站先南下深圳北站,再北上沿廈深高鐵開往汕頭站,用時(shí)也是3小時(shí)左右。
未來(lái)汕汕高鐵汕頭南站至汕頭站通車后,旅客即可從廣州東站沿廣汕高鐵、汕汕高鐵,經(jīng)汕頭南站直接抵達(dá)汕頭站。
按照現(xiàn)在廣州東站到汕頭南站最快1小時(shí)54分計(jì)算,預(yù)計(jì)屆時(shí)廣州東站到汕頭站全程用時(shí)將在2小時(shí)左右。
項(xiàng)目全線建成通車后,汕汕高鐵將正式進(jìn)入汕頭市區(qū),運(yùn)能將從目前日均開行24對(duì)列車提高到50對(duì)以上,并與在建的漳汕高鐵連接,在珠三角、海西、長(zhǎng)三角之間構(gòu)筑起一條新南北向大能力客運(yùn)通道,為沿線城市融入灣區(qū)、連接華東提供重要通道,對(duì)助力廣東“百千萬(wàn)工程”實(shí)施和促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。
此外,漳汕高鐵已于去年全面開工,這是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道甬廣高鐵(寧波至廣州)廣州到福州段最晚開工的一段。甬廣高鐵廣汕段、汕汕段以及福廈漳段(福州至廈門至漳州)已先后建成通車。漳汕段建成開通后,廣州至福州將全程通行時(shí)速350公里高速鐵路。