作為國(guó)內(nèi)首座全斷面澆筑內(nèi)河沉管隧道

車(chē)陂路—新滘東路隧道工程

首批兩節(jié)重達(dá)6萬(wàn)噸的“巨無(wú)霸”沉管（E3、E4沉管）

于近期浮運(yùn)出塢

　　小天了解到，該兩節(jié)“巨無(wú)霸”沉管是在去年12月下旬完成起浮。今年1月18日，E4節(jié)沉管順利出塢，E3沉管則安排在1月21日出塢。

施工現(xiàn)場(chǎng)。通訊員供圖

　　出塢過(guò)程歷時(shí)約8.5小時(shí)

　　1月18日上午10時(shí)，項(xiàng)目施工方開(kāi)始啟動(dòng)E4沉管浮運(yùn)前的準(zhǔn)備工作，約五個(gè)多小時(shí)后潮位達(dá)到浮運(yùn)要求，E4管節(jié)絞移至指定區(qū)域，傍晚18時(shí)30分完成系泊。整個(gè)浮運(yùn)出塢過(guò)程歷時(shí)約8.5小時(shí)。據(jù)施工方介紹，車(chē)陂路—新滘東路隧道共有4節(jié)沉管，分兩批次浮運(yùn)安裝。此次首批兩節(jié)沉管完成浮運(yùn)出塢后，離2022年底隧道建成通車(chē)的目標(biāo)又近了一步。

施工現(xiàn)場(chǎng)。通訊員供圖

　　待隧道完工開(kāi)通后

　　通行時(shí)間僅約1分鐘

　　車(chē)陂路—新滘東路隧道工程是廣州市首個(gè)采用政府與社會(huì)資本合作模式實(shí)施的過(guò)江隧道項(xiàng)目，由廣州市中心區(qū)交通項(xiàng)目管理中心負(fù)責(zé)組織建設(shè)，施工單位為中交第四航務(wù)工程局有限公司。工程（黃埔大道至新港東路）設(shè)計(jì)范圍南起新港東路，北至黃埔大道，道路等級(jí)為城市主干道，全長(zhǎng)約2.07千米，其中隧道段長(zhǎng)1547米（含沉管段492米），道路規(guī)劃寬度60米，雙向6車(chē)道，設(shè)計(jì)車(chē)速為60千米/小時(shí)。

施工現(xiàn)場(chǎng)。

　　隧道預(yù)計(jì)于2022年底建成通車(chē)，開(kāi)通后可從車(chē)陂路直通新港東路。目前，從車(chē)陂南路到江對(duì)岸的琶洲保利洲際酒店，需繞行科韻路和琶洲大橋，開(kāi)車(chē)大約15至30分鐘，上下班高峰期經(jīng)常擁堵。待隧道完工開(kāi)通后，通行距離大大縮短，通行時(shí)間僅約1分鐘，將成為連通黃埔、天河、海珠、番禺交通動(dòng)脈的重要結(jié)點(diǎn)，對(duì)于提高廣州市環(huán)城快速交通線的效率，連接大灣區(qū)珠江西岸大通道具有極為重要的戰(zhàn)略意義。