廣州國(guó)際金融城是廣州人工智能與數(shù)字經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)“一江兩岸三片區(qū)”中的重點(diǎn)片區(qū)，是廣州科技創(chuàng)新軸的重要極點(diǎn)，珠江沿岸高質(zhì)量發(fā)展帶的核心區(qū)段，是歷屆廣州市委、市政府謀劃布局和接續(xù)建設(shè)的重大平臺(tái)。加快推進(jìn)金融城規(guī)劃建設(shè)工作，對(duì)提升城市能級(jí)和核心競(jìng)爭(zhēng)力、推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展具有重要推動(dòng)作用。

　　金融城北區(qū)即金融城的北部片區(qū)，東起車陂路，西至科韻路，南起黃埔大道，北至中山大道西，總用地面積1.44平方公里，涉及15個(gè)國(guó)有用地產(chǎn)權(quán)單位及棠下村與車陂村兩個(gè)城中村，現(xiàn)狀以居住、商業(yè)、工業(yè)用地為主。

　　金融城北區(qū)在功能定位上響應(yīng)粵港澳大灣區(qū)金融核心和廣州市人工智能與數(shù)字試驗(yàn)區(qū)的政策要求，發(fā)揮南承金融城起步區(qū)金融產(chǎn)業(yè)，西接科韻路軟件數(shù)字產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)，結(jié)合區(qū)內(nèi)羊城創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園孵化的文化、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，打造“數(shù)字金融、數(shù)字文化創(chuàng)新區(qū)”。

科韻路口效果圖　

　　規(guī)劃充分挖掘棠下涌的水脈生態(tài)價(jià)值，沿河涌聚集水街商業(yè)、扒龍舟等嶺南特色節(jié)事、宗祠建筑、臨街騎樓等要素，促進(jìn)本土與世界、新與舊的建筑和文化景觀的融合，構(gòu)建濱水活力空間；同時(shí)借助大塘涌向東延伸接入“羊晚綠心”，發(fā)揮羊城創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園“人文綠心”的特色，構(gòu)建出自然與人文碰撞、生態(tài)與歷史融合的多元化城市空間。

　　除了突出水文化、騎樓文化等嶺南特色外，本次規(guī)劃也十分重視對(duì)村落傳統(tǒng)文化的保留，規(guī)劃對(duì)北區(qū)范圍內(nèi)的儒林鐘氏祠堂進(jìn)行原址保護(hù)，并將儒林宗祠周邊規(guī)劃為棠下村民居住用地，很好地保留和延續(xù)嶺南鄉(xiāng)村以宗祠為核心，聚族而居的傳統(tǒng)，讓宗祠、龍船等成為“看得見(jiàn)、留得住的鄉(xiāng)愁”，也在現(xiàn)代化都市中留下一抹嶺南鄉(xiāng)村的“韻味”。

棠下活力涌效果圖

棠下涌水街效果圖　　

　　金融城北區(qū)共設(shè)置公共服務(wù)設(shè)施154處，面向居住社區(qū)人群的公共服務(wù)設(shè)施83處，交通及市政公用設(shè)施71處。

　　規(guī)劃重點(diǎn)考慮學(xué)校、衛(wèi)生醫(yī)療等民生設(shè)施的配置；結(jié)合綠地等公共空間和裙樓空間增加群眾性體育運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地、居民健身場(chǎng)所等的設(shè)置，為全民運(yùn)動(dòng)、強(qiáng)健體魄提供條件；配置文化館、美術(shù)館、文化室、社區(qū)自動(dòng)借閱點(diǎn)等藝術(shù)文化設(shè)施，以滿足人民日益增長(zhǎng)的精神文化需求。面向居住社區(qū)的新建公服建筑面積占新建住宅建筑面積的比例高達(dá)21.2%，同時(shí)公服市政、道路交通、綠地用地占北區(qū)總用地面積約50%，從規(guī)劃上保障了片區(qū)的公共服務(wù)水平與居民的生活品質(zhì)。

金融城北區(qū)整體鳥(niǎo)瞰圖　

　　金融城北區(qū)以“方格+放射”形態(tài)構(gòu)建對(duì)外接駁路網(wǎng)，形成外圍組團(tuán)快速銜接系統(tǒng)，北區(qū)各地塊可在10分鐘內(nèi)到達(dá)交通節(jié)點(diǎn)，快速實(shí)現(xiàn)南聯(lián)琶洲，西接珠江新城，北通天河智谷智慧城，東達(dá)黃埔的區(qū)域交通聯(lián)系。北區(qū)內(nèi)部東西向打通駿南街，南北向打通科新路，形成內(nèi)部交通“十”字對(duì)外通道，總體路網(wǎng)密度12.61km/km2，道路面積率達(dá)到32.73%。

　　同時(shí)通過(guò)軌道引領(lǐng)和常規(guī)公交補(bǔ)充完善公共交通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)軌道站點(diǎn)800米服務(wù)半徑全覆蓋，規(guī)劃公交首末站3處，自行車停放點(diǎn)8處，非機(jī)動(dòng)車道網(wǎng)絡(luò)密度達(dá)11.64km/km2，建立“上下一體、南北銜接”的步行空間網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)“空中連廊”、“地面騎樓”和“地下通道”的形式，使棠下涌?jī)砂丁ⅫS埔大道兩側(cè)、北區(qū)與起步區(qū)步行無(wú)障礙互聯(lián)互通，強(qiáng)化“地鐵/公交+騎行/步行”的綠色交通引導(dǎo)，關(guān)注最后一公里，提升居民出行體驗(yàn)。

　　規(guī)劃完成審批也意味著金融城北區(qū)將進(jìn)入建設(shè)階段，下一步將根據(jù)廣州市政府的工作部署，加快推進(jìn)土地征收儲(chǔ)備工作，抓緊抓實(shí)規(guī)劃實(shí)施，讓藍(lán)圖早日成為“現(xiàn)實(shí)畫卷”！