近年來，廣州市規(guī)劃和自然資源局天河分局攻堅克難、大力推進(jìn)軌道交通征借地工作，保障了軌道交通線網(wǎng)不斷完善和延伸。

　　地鐵13號線2期交地率 97.95 %，全部完成石牌南站國有土地上房屋征收工作。截至目前，13號線二期天河區(qū)段花城廣場北站、冼村站、白馬崗站等9個站點(diǎn)均已開工建設(shè)，為廣州交通版圖上注入了“新動脈”。

　　地鐵11號線于2019年創(chuàng)造了史無前例的征收速度，完成任務(wù)時間較市委、市政府要求的時間節(jié)點(diǎn)提前近半個月，其中沙河站曾因拆遷一度“飛站”，攻克了原6號線遺留的35戶。2021年新增交地1336.89平方米。

　　沿11號線綜合管廊100%交地。

　　珠三角城際軌道交通廣佛環(huán)線交地率100%，完成全部集體土地征收補(bǔ)償工作。

　　穗莞深城際鐵路交地率100%，完成廣鐵地塊的征收補(bǔ)償工作，收回國有土地使用權(quán)8397.31平方米。重點(diǎn)完成石牌站收回國有土地使用權(quán)及奧體中心站他項權(quán)利的補(bǔ)償工作。

　　地鐵5號線完成三溪站D出入口972平方米的土地移交，保障A、D出入口于2022年3月18日順利開工建設(shè)。

　　地鐵18號線天河區(qū)段完成借地70338.3平方米，交地率85.17%；完成征地286.7平方米，交地率2.37%。

　　地鐵十號線天河區(qū)段已完成借地26000平方米，交地率100%。

　　地鐵21號線天河區(qū)段已于2019年全線開通。

　　目前天河區(qū)已有地鐵線路1號線、3號線、5號線、6號線、APM線、21號線，同時正在加快推進(jìn)地鐵10號線、11號線、13號線、18號線以及廣佛環(huán)、穗莞深等高快速路的建設(shè)，逐步完善的軌道交通線網(wǎng)，搭建起廣州城市公共交通的主骨架，地鐵線網(wǎng)通達(dá)性的日趨增強(qiáng)，大大緩解了市交通擁堵問題。